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入職不滿一年，就無(wú)權(quán)享受年休假嗎？ |
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| 入職不滿一年，就無(wú)權(quán)享受年休假嗎？ |
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2008年5月，在某廠擔(dān)任車間主任的小楊通過(guò)朋友介紹，來(lái)到某汽車配件公司工作，并簽訂了兩年期限的勞動(dòng)合同。2008年11 月3日，小楊向汽配公司人力資源部提交了5天年休假的申請(qǐng)，但直至11月底仍未獲批準(zhǔn)。根據(jù)汽配公司休假制度規(guī)定：“因公司業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)需要，員工年休假時(shí)間截至每年11月30日，年休假未休滿天數(shù)的工資報(bào)酬與11月工資一并發(fā)放�！毙钜詾楣臼且驑I(yè)務(wù)需要才未安排其休假，也未提出異議。但當(dāng)拿到11月的工資單時(shí)，小楊卻發(fā)現(xiàn)公司并沒(méi)有按年假天數(shù)支付其未休假的工資報(bào)酬。
對(duì)此，人力資源部解釋說(shuō)，公司內(nèi)部規(guī)定只有在本單位工作滿一年的員工才享有年休假，小楊2008年5月才進(jìn)入公司工作，所以沒(méi)有年休假，而且單位也不支付未休年假天數(shù)的三倍工資。小楊認(rèn)為自己的權(quán)益受到了侵害，第二天便向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提起了仲裁。
仲裁結(jié)果
經(jīng)過(guò)調(diào)解，該汽配公司按年休假天數(shù)（3天）、300%的日工資標(biāo)準(zhǔn)支付了小楊的年休假工資。同時(shí)，勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)糾正了該汽配公司休假制度中的違法規(guī)定。
專家點(diǎn)評(píng)
焦點(diǎn)一：必須在現(xiàn)工作單位工作滿一年才有年休假權(quán)嗎？
在1994年頒布的《勞動(dòng)法》第四十五條規(guī)定中，明確了我國(guó)實(shí)行帶薪年休假制度，勞動(dòng)者連續(xù)工作一年以上的，享受帶薪年休假。此后，國(guó)務(wù)院頒布的《職工帶薪年休假條例》和人力資源和社會(huì)保障部公布的《企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法》先后于2008年 1月1日、2008年9月18日正式施行。至此，我國(guó)的企業(yè)帶薪年休假制度已趨于完善。
依據(jù)上述法律規(guī)定，滿足下列條件的勞動(dòng)者，可以享受帶薪年休假：
1. 與中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)、民辦非企業(yè)單位、有雇工的個(gè)體工商戶等單位建立了勞動(dòng)關(guān)系；
2. 連續(xù)工作滿12個(gè)月以上；
3. 無(wú)下列情形的：
�。�1）職工依法享受寒暑假，其休假天數(shù)多于年休假天數(shù)的；
�。�2）職工請(qǐng)事假累計(jì)20天以上且單位按照規(guī)定不扣工資的；
�。�3）累計(jì)工作滿1年不滿10年的職工，請(qǐng)病假累計(jì)2個(gè)月以上的；
�。�4）累計(jì)工作滿10年不滿20年的職工，請(qǐng)病假累計(jì)3個(gè)月以上的；
（5）累計(jì)工作滿20年以上的職工，請(qǐng)病假累計(jì)4個(gè)月以上的；
�。�6）職工已享受當(dāng)年的年休假，年度內(nèi)又出現(xiàn)上述第（2）、（3）、（4）、（5）項(xiàng)規(guī)定情形之一的。
本案的焦點(diǎn)在于汽配公司與小楊對(duì)上述第二項(xiàng)（即連續(xù)工作滿12個(gè)月）的不同解釋上。汽配公司認(rèn)為，自己在內(nèi)部規(guī)章制度中已經(jīng)明確規(guī)定“在本單位連續(xù)工作一年以上的員工，享受帶薪年休假”，且自己的規(guī)章制度已經(jīng)依法生效，小楊于2008年5月與公司訂立勞動(dòng)合同，不滿足休假條件，自然沒(méi)有帶薪年休假。小楊則認(rèn)為，自己與原單位解除勞動(dòng)關(guān)系后的第二天，就到汽配公司報(bào)到上班，社會(huì)保險(xiǎn)也沒(méi)有中斷，連續(xù)工作時(shí)間也已超過(guò)7年，完全符合法律規(guī)定的享受帶薪年休假條件。表面看來(lái)，雙方各有道理，那么連續(xù)工作滿12個(gè)月以上該如何理解呢?
筆者認(rèn)為，在《企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法》第三條規(guī)定中，并未對(duì)“連續(xù)工作滿12個(gè)月”作出任何修飾和限制，而該汽配公司在休假制度中卻對(duì)此附加了“同一用人單位”的限制，這樣的做法實(shí)際上損害了到新單位工作不滿一年的勞動(dòng)者的權(quán)益，是不符合法律規(guī)定的。因此，小楊應(yīng)當(dāng)享有帶薪年休假。同時(shí)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)對(duì)該汽配公司休假制度的違法規(guī)定也依法做了糾正。
焦點(diǎn)二：新入職員工的年休假天數(shù)該如何計(jì)算？
依據(jù)《企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法》第四條規(guī)定，年休假天數(shù)根據(jù)職工累計(jì)工作時(shí)間而定。職工在同一或者不同用人單位工作期間，以及依照法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院規(guī)定視同工作期間，應(yīng)當(dāng)計(jì)為累計(jì)工作時(shí)間。
依據(jù)《職工帶薪年休假條例》第三條規(guī)定，職工累計(jì)工作已滿1年不滿10年的，年休假5天；已滿10年不滿20年的，年休假 10天；已滿20年的，年休假15天。國(guó)家法定休假日、休息日不計(jì)入年休假的假期。
勞動(dòng)者在同一用人單位連續(xù)工作滿一年以上，用人單位可以按照上述規(guī)定確定勞動(dòng)者的年休假天數(shù)。對(duì)于在同一用人單位工作不滿一年，而累計(jì)連續(xù)工作時(shí)間滿一年的勞動(dòng)者，其年休假天數(shù)可以依照《企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法》第五條規(guī)定，職工新進(jìn)用人單位且連續(xù)工作已滿12個(gè)月以上，當(dāng)年度年休假天數(shù)按照在本單位剩余日歷天數(shù)折算確定，折算后不足1整天的部分不享受年休假。
本案中，小楊2008年5月進(jìn)汽配公司工作，且累計(jì)連續(xù)工作時(shí)間已超過(guò)7年，那么小楊2008年在汽配公司剩余的“日歷天數(shù)” 為245天。按照規(guī)定，小楊全年應(yīng)當(dāng)享受的年休假天數(shù)應(yīng)為5天，那么今年小楊在汽配公司的年休假天數(shù)應(yīng)為（245/365）×5天≈ 3.35天。由于0.35天不足1整天，因此小楊的年休假天數(shù)是3天。
焦點(diǎn)三：?jiǎn)T工年假未休滿，工資該如何支付？
關(guān)于員工年休假工資的計(jì)算、支付，向來(lái)是用人單位人力資源管理者較為棘手的問(wèn)題，也是極易引起勞資雙方矛盾、引發(fā)勞動(dòng)爭(zhēng)議的問(wèn)題。
筆者認(rèn)為，職工年休假工資報(bào)酬的計(jì)算、支付問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)通過(guò)以下幾種情況來(lái)分析、確定：
1. 用人單位依法安排職工休滿年休假的，職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入，用人單位不得隨意按照內(nèi)部規(guī)定做相應(yīng)扣除。
2. 用人單位依法安排職工休年休假，但職工因本人原因且書(shū)面提出不休年休假的，用人單位只支付其正常工作期間的工資收入。
3. 用人單位因生產(chǎn)、工作特點(diǎn)，確有必要跨年度安排職工年休假的，與職工協(xié)商一致后，可以跨1個(gè)年度安排，并不必支付 300%的年休假工資報(bào)酬。
4. 用人單位確因工作需要不安排職工休年休假，且經(jīng)職工本人同意的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)職工應(yīng)休未休的年休假天數(shù)，按照職工日工資收入的300%支付年休假工資報(bào)酬。
本案的小楊依照汽配公司的休假申請(qǐng)程序，于2008年11月3日向人力資源部提交了年休假申請(qǐng)，根據(jù)公司休假制度規(guī)定，該汽配公司未批準(zhǔn)小楊休假，應(yīng)當(dāng)將300%的年休假工資報(bào)酬同11月工資一并發(fā)放。
轉(zhuǎn)載文章，請(qǐng)注明出處：“中華英才網(wǎng)《人力資源》（HR經(jīng)理人版）”。否則視為侵權(quán)，追究法律責(zé)任。
編輯：Megan
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